Vijesti

Kada proizvođači automobila specificiraju zahtjeve za montažu motora, vijci za prigušivanje vibracija koriste se samo za montažu balansera, tako da obično imaju ravnu šesterokutnu glavu. Ali u svijetu visokih performansi, vijci za prigušivanje vibracija su pod velikim opterećenjem jer se motor mora ručno okretati radi podešavanja vremena, podešavanja zazora ventila itd. To često rezultira time da je glava vijka "zaobljena" zbog intenzivne upotrebe - ponekad do te mjere da ju je gotovo nemoguće okretati.
Istrošeni šesterokutni vijci amortizera u poređenju s novim ARP vijcima. ARP vijci amortizera isporučuju se s velikom podloškom od 1/4″ za bolju raspodjelu steznog opterećenja i ARP Ultra-Torque paketom maziva za pričvršćivače za pravilno prednaprezanje.
Zato je ARP-ov inženjerski tim usmjerio svoje napore na razvoj "Ultimate" balansnog vijka. Ima visoki nagib 12 za lak pristup dubokim utorima za povećanu kontaktnu površinu. S ovim dizajnom, nema potrebe brinuti o zaobljenju glave vijka, bilo da se radi o ponovljenoj upotrebi ili visokim opterećenjima obrtnog momenta. Kompanija također nudi zamjenski amortizer vijak dizajniran da prihvati standardni kvadratni pogon od 1/2″, što vam omogućava korištenje velike zupčaste ili poluge za sjeckanje motora. Spolja, vijak je i dalje veliki šesterokut. Najbolje od svega, ARP balansni vijak ima podlošku velikog promjera debljine 1/4″ za optimizaciju raspodjele opterećenja stezanja.
ARP nudi mnogo opcija za mnoge primjene, uključujući velike šesterokutne vijke ili duboke 12-krake glave obrađene za držanje kvadratnog pogona od 1/2″. Oba dizajna podržavaju konstantnu rotaciju motora bolje od standardnih dizajna s vijčanim pričvršćivanjem.
ARP vijci za balansiranje proizvedeni su od visokokvalitetne legure nikla, kroma i molibdena i precizno termički obrađeni do zatezne čvrstoće od 190.000 psi, što je mnogo jače od originalne opreme. Također, ARP vijci za amortizere se mogu ponovo koristiti, dok većina fabričkih nosača ima omjer momenta zatezanja i nikada se ne smiju ponovo koristiti.
Još jedna važna karakteristika ARP vijaka za balansiranje je da se navoji valjaju nakon procesa termičke obrade, a ne kao što je to uobičajeno. Navoji su oblikovani prema specifikacijama SAE AS8879D za optimalno spajanje s glavom radilice. Kombinacija svih ovih svojstava pruža deset puta duži vijek trajanja od konvencionalnih pričvršćivača. Pružajući sigurnost pri visokim okretajima i jednostavno održavanje motora, ARP vijci za balansiranje su vrijedna investicija za svakog vozača.
Kreirajte vlastiti bilten sa svojim omiljenim sadržajem iz Street Musclea koji će vam biti dostavljen direktno u inbox, potpuno besplatno!
Svake sedmice vam donosimo najzanimljivije članke, vijesti, specifikacije vozila i video zapise o Street Muscleu.
Obećavamo da vašu adresu e-pošte nećemo koristiti ni za šta osim za ekskluzivne novosti sa Power Automedia mreže.