Vijesti

Kada proizvođači automobila određuju zahtjeve za montažu motora, vijci za harmonično prigušenje koriste se samo za montiranje balansera, tako da obično imaju ravnu šesterokutnu glavu. Ali u svijetu visokih performansi, vijci balansera su pod velikim opterećenjem jer se motor mora pokrenuti ručno da bi se podesio tajming, podesio zazor ventila, itd. To često rezultira da glava vijka bude "zaokružena" zbog teške upotrebe – ponekad do te mere da ga je gotovo nemoguće rotirati.
Istrošeni šesterokutni vijci amortizera u poređenju sa novim ARP vijcima. ARP vijci amortizera se isporučuju s velikom 1/4″ podloškom za bolju raspodjelu opterećenja stezanja i ARP Ultra-Torque Fastener Lubricant paketom za pravilno prednaprezanje.
Zato je ARP inženjerski tim usredsredio svoje napore na razvoj „Ultimate“ balansnog vijka. Sadrži visoki čvor 12 za lak pristup dubokim utičnicama za povećanje kontaktne površine. Sa ovim dizajnom, nema potrebe da brinete o zaobljenju glave zavrtnja, bilo za ponovnu upotrebu ili velika opterećenja obrtnog momenta. Kompanija također nudi zamjenski vijak amortizera dizajniran za prihvatanje standardnog 1/2″ kvadratnog pogona, što vam omogućava da koristite veliku čegrtaljku ili polugu sjeckalice za pokretanje motora. Sa vanjske strane, vijak je još uvijek veliki šesterokutni. Najbolje od svega, ARP vijak za balansiranje ima podlošku velikog promjera debljine 1/4″ za optimizaciju raspodjele opterećenja stezaljke.
ARP nudi mnoge opcije za mnoge aplikacije, uključujući velike vijke sa šesterokutnom glavom ili duboke glave sa 12 tačaka koje su mašinski obrađene da drže 1/2″ kvadratni pogon. Oba dizajna podržavaju konstantnu rotaciju motora bolje od standardnih dizajna sa vijcima.
ARP balansni vijci su proizvedeni od visokokvalitetne legure nikl-hrom-molibdena i precizno termički obrađeni do vlačne čvrstoće od 190.000 psi, mnogo jače od OEM opreme. Takođe, vijci ARP amortizera su za višekratnu upotrebu, dok je većina fabričkih nosača ocenjena zakretnim momentom i nikada se ne bi trebalo ponovo koristiti.
Još jedna važna karakteristika ARP balansnih vijaka je da se navoji valjaju nakon procesa termičke obrade, a ne uobičajenijeg navoja. Navoji su formirani u skladu sa specifikacijama SAE AS8879D za optimalno spajanje sa glavom radilice. Kombinacija svih ovih svojstava osigurava deset puta duži vijek trajanja od konvencionalnih spojnih elemenata. Pružajući visoku sigurnost broja okretaja i jednostavno održavanje motora, ARP balans vijci su isplativa investicija za svakog vozača.
Kreirajte vlastiti bilten sa svojim omiljenim Street Muscle sadržajem koji se isporučuje direktno u vašu inbox, apsolutno besplatno!
Svake sedmice donosimo vam najzanimljivije Street Muscle članke, vijesti, specifikacije vozila i video zapise.
Obećavamo da nećemo koristiti vašu adresu e-pošte za bilo šta osim ekskluzivnih ažuriranja sa Power Automedia Network-a.