BrzoOdgovor
BrzoCitat
BrzoDostava
Spremni za isporuku isporuke
10000+ SKU u skladištu
Obvezujemo se za RTS predmete:
70% Predmeti isporučeni U roku od 5 dana
80% Predmeti isporučeni u roku od 7 dana
90% Predmeti isporučeniu roku od 10 dana
Nalozi za skupno, obratite se korisničkoj službi
Predmet | DIN933 HEX glava vijak sa ocjenom 8,8 10,9 pocinčanog karbonskog čelika |
Standard | Din, ansi, bs, iso, jis |
Razred | 4,8, 6,8, 8,8, 10,9, 12,9 |
Veličina | M3-M40 |
Materijal | Carbon Steel Q195, Q235, Q345, 10B21, 35K, 45 # |
Površinski tretman | običan |
Detalji ambalaže | Bulk pakovanje u kartonu, a zatim stavite na palete ili prema vašim zahtjevima. |
Dizajn kupca | Naš iskusni inženjerski tim može razviti proizvode i izradu u skladu sa uzorcima, crtežima ili samo idejama |
Uslovi plaćanja | FOB, CIF, CFR, L / C ili drugi. |
Način isporuke | po moru, zrakom ili ekspresne službe |
Certifikati | ISO9001: 2015 |
Pričvršćivači velike čvrstoće proizvesti će hrskavost kada pocinčani. Treba posebnu pažnju.
Embritment vodonika obično karakteriše odloženi prelom pod stresom. Bilo je automobilskih izvora, perilica, vijaka, limova i ostali pocinčani dijelovi, za nekoliko sati nakon prekida sklopa, udio loma od 40% ~ 50%. U procesu korištenja kadmijumskih dijelova posebnog proizvoda, postojala je fraktura šarke, a riješen je nacionalni ključni problem i formuliran je strogi proces dehidrogenacije. Pored toga, postoji neka rezbarenje vodonika ne pokazuje odloženu falonu, kao što su: Elektroplativna vješalica (čelična žica, bakrena žica) zbog mnogih vremena elektroplata i odabira, prodor vodonika ozbiljniji, često se pojavljuju u korištenju preklopa javljaju se jastučna fenomena loma; Mandrel sačmarice, nakon nekoliko puta kromiranja, pao je na zemlju i slomio; Neki ugašeni dijelovi (veliki unutrašnji stres) puknuće se prilikom izbora. Ovi su dijelovi strogo hidrogenirani i pukne bez vanjskog stresa, koji se više ne mogu koristiti za vraćanje izvorne žilavosti dehidrogenacijom.
Što je veća materijalna čvrstoća, veća osjetljivost na hidrogen. Ovo je osnovni koncept koji se mora razjasniti tehničarima za obradu površinskih površina prilikom sastavljanja specifikacija u procesu elektroplata. Čelici sa zatezne čvrstoće σb> 105kg / mm2 koji se zahtijevaju međunarodnim standardima trebalo bi podvrgnuti prethodnoj razinom i post-postrojci dehidrogenacijskom tretmanu u skladu s tim. Francuska zrakoplovna industrija zahtijeva odgovarajuće dehidrogenacijsko liječenje čeličnim dijelovima sa čvrstoći prinosa σs> 90kg / mm2.
Zbog dobre prepiske između čelične čvrstoće i tvrdoće, to je intuitivnije i pogodno za prosuđivanje osjetljivosti materijala za vešenje vodonika tvrdoće nego čvrstoćom. Budući da se savršen proces crtanja i obrade proizvoda treba označiti čeličnom tvrdom. U elektroplatu smo otkrili da je tvrdoća čelika oko HRC38 počela pokazivati rizik od loma od hidrogena. Za dijelove veće od HRC43, dehidrogenacija treba razmotriti nakon oblaganja. Kada je tvrdoća oko HRC60, liječenje dehidrogenacije mora se izvesti odmah nakon površinskog tretmana, u protivnom će čelični dijelovi puknuti u roku od nekoliko sati.
* Sljedeći dijagram identificira različitu trgovinu inkoterm. Molimo odaberite onu koju želite.
Handan Yongnian Hongji Machinery Dijelovi Co., Ltd.
Kvaliteta prvo, zajamčena sigurnost